北接淡水登輝大道、南接台北市大度路的《淡水河北岸快速道路》，台北縣政府預定後天決標，今（九）日上午有三十多名淡水居民前往行政院陳情，抗議政府擴大內需，亂花三十七億元開路，要求取消全案，以保護淡水紅樹林生態與板橋湳仔溪天然水岸。
繼「蘇花高」變身為「蘇花替」後之後，淡水河北岸快速道路、板橋湳仔溪特二號道路也引發居民強烈抗議。包括綠黨、枋橋河流文化協會、反淡北道路聯盟等環保人士人士扮成蝦兵蟹將、白鷺鷥，上午到行政院大門口陳情。
陳情書指出，淡水河北側沿河快速道路早在二○○○年即被環評否決，台北縣政府改以淡水河北側「平面替代道路」的名義重新提出，取其中四點七公里企圖規避五公里的環評，台北縣長周錫瑋並執意趕在年底前消化中央補助的六億元擴大內需預算，所以搶在十一日要決標。
由於四點七公里的快速道路正好通過紅樹林，使得水筆仔、招潮蟹的生態將受到威脅，綠色公民行動聯盟祕書長崔愫欣指出，這平均一公里耗費七十六億元的超高代價，交通效益卻十分有限，不但淡水聞名的河岸景觀將消失，施工還會破壞紅樹林棲地，淡水漂亮的紅樹林將被破壞殆盡，「造成危害絕對大於開發利益」。
綠黨秘書長潘翰聲抨擊，馬英九跳票的不止是六三三，節能減碳也跳票。他說，面對沒有石油的明天，全世界都在阻擋過度擴張的汽車文化，台灣應該從不斷開路的毒癮中醒來，包括蘇花高、淡北道路、板橋湳仔溪特二號道路、台二十六線拓寬、西濱快速道路彰化段、台中生活圈道路等，都應該重新檢討適當的替代道路。
前來聲援的民進黨立委田秋堇也表示，全世界石油再過四十年就會用完，行政單位在規劃運輸系統時，應該放入綠色運輸思維，她希望暫停標案，多聽聽、多想想。
沒有留言:
張貼留言