2011年2月6日 星期日

亞馬遜雨林浩劫 世界之肺不排碳反吸碳

自由時報╱自由時報 2011-02-05 06:00

〔編譯羅彥傑╱綜合報導〕去年亞馬遜雨林一場破紀錄的大乾旱,造成數十億計的樹木枯死,引發外界擔心這片有「世界之肺」美名的遼闊雨林區正瀕臨氣候的臨界點,亦即不但停止吸納溫室氣體排放,而且還增加這些氣體的排放,進而造成全球暖化一發不可收拾。

這項刊登在權威學術期刊《科學》的研究發現,去年的乾旱造成亞馬遜雨林佔地三百萬平方公里的地區降雨不足,相形之下,二○○五年的那一次乾旱佔地約一百九十萬平方公里。二○○五年那場乾旱原本被形容為「百年一遇」,不料去年的乾旱卻更嚴重。此外,去年的乾旱更密集,造成更多樹木死亡,而且有三個乾旱中心。二○○五年則主要集中在亞馬遜的西南部。

碳排放量 恐勝美國

因此,這項研究預測,亞馬遜雨林沒辦法在二○一○年與二○一一年像往年一樣從大氣層吸納十五億公噸的二氧化碳。此外,死掉與垂危的樹木將在未來數年釋出五十億公噸的溫室氣體,總計帶來八十億公噸的暖化效應。相形之下,美國二○○九年因使用化石燃料而排放五十四億公噸的二氧化碳。

科學家因此得出結論:二○一○年的亞馬遜雨林旱災對全球暖化的衝擊,更勝於美國一年的排碳量。

亞馬遜茂密的雨林,吸納了全世界超過四分之一的大氣碳,這使它成為對抗全球暖化的重要緩衝。但如果亞馬遜地區從吸收碳的海綿,搖身一變為碳的來源,導致更多的旱災及大量樹木死亡,則這類的回饋循環可能造成氣候變遷如脫韁野馬,帶來如浩劫般的後果。

全球森林的樹木與其他植物,會隨著生長而吸納了能夠捕捉熱量的二氧化碳,有助於替地球降溫。但如果它們死亡與枯萎,反而會釋出這些二氧化碳。

主持這項研究的英國里茲大學熱帶雨林專家路易斯說:「如果溫室氣體排放造成亞馬遜乾旱,進而造成雨林釋出碳,此一回饋循環機制將極為嚴重。說得更赤裸一點,目前的排放路徑將使得全球最大雨林面臨猶如玩俄羅斯輪盤的危險。」

路易斯等人在二○一○年亞馬遜乾季期間分析了這片遼闊地區的衛星資料,並與二○○五年的研究結果直接比對,特別注意低雨量對樹木成長的影響。

路易斯謹慎地提醒,這當中還存在很大的科學變數,但「我們不能只是等待與觀望,因為這會回不了頭。我們不曉得我們是否已過了這個臨界點,也就是亞馬遜地區從碳匯變成碳來源,因為屆時將會太遲。」 

2010年8月25日 星期三

蘭嶼發現豆丁海馬 不到一公分

蘭嶼海域發現罕見的豆丁海馬。
圖╱張志弘提供

蘭嶼海域又見豆丁海馬!不過這次品種經專家確定為「克里蒙氏豆丁海馬」,是所知豆丁海馬品種中,「少數中的少數、罕見中的罕見」,且體型小不易發現,全世界僅東澳、新幾內亞及台灣綠島有紀錄。

發現克里蒙氏豆丁海馬的張志弘表示,「我找了五天,第一眼看到牠,我就知道牠和其他的豆丁海馬不一樣。」

中央研究院生物多樣性中心研究員鄭明修、國家實驗研究院台灣海洋科技研究中心研究員陳正平,看過張志弘所攝照片後,確定是罕見的克里蒙氏豆丁海馬。

克里蒙氏豆丁海馬身長不到一公分,身體白色,有些微粉紅色斑點,藏身在仙人掌藻中。鄭明修說,目前所知有四種豆丁海馬被分類命名,最常見、分布最廣的品種為巴氏豆丁海馬,墾丁、綠島及蘭嶼都有牠們的蹤影,克里蒙氏豆丁海馬三年前曾在綠島淺海被發現,蘭嶼是第二例。

他表示,綠島的克里蒙氏豆丁海馬是由藝人吳倩蓮發現,因此當地人戲稱是「小倩海馬」;台灣關於豆丁海馬資料極少,也未被列入魚類品種資料庫中。


【2010/06/23 聯合報】

2010年8月24日 星期二

台灣物種多北半球縮影 亟需保護生態

台灣物種有多豐富?台灣只佔全球地理面積萬分之2,生物物種就佔了全世界的2.5%!台灣有多美?台中清泉崗有少見的純種環頸雉,聯勤202廠濕地則有豐富的生態。學者專家呼籲,政府應檢討敏感區域土地,並保留202廠濕地的自然生態。

馬總統曾在就職兩週年拋出「環保救國」等「六國論」主張,但是,南港202廠土地的開發案,卻有可能成為台灣生態的一大危機。「醒報現場」特別邀請到台大生態演化所教授李玲玲、自然生態保育協會常務理事趙榮台、台灣蠻野心足生態協會祕書長林子淩等學者專家,與主持人林意玲共同深入討探。

台灣雖小,卻是生物多樣性的寶庫,李玲玲說,台灣有5萬多種生物,更是北半球物種的縮影,而202廠是很重要的濕地環境,這樣的生態系統可以調節氣候,減輕熱島效應,如果復原其功能還可以發展下去,「每個人也都可以為生物多樣性盡一分力量」。

「如果不該開發而去開發,大自然不但會反撲,而且會連本帶利要回來!」李玲玲語重心長的期盼,上位的國土規劃法規應盡速完成立法,並全面檢討敏感區域土地;而國內要追求發展應是「質的改進」,而不是「量的增加」,如果民眾一昧要求放寬,那麼未來看到的問題會越來越多。

都市人應該如何看待濕地?林子淩說:「就如同森林公園一樣,況且202廠濕地面積,比全台北市的綠地還要大」,比照全世界各大都市,台北市民享受的綠地排名是全球倒數;而台灣是一個海島國家,卻有超過6成的海岸線,都已經水泥化了,很多人已經忘記與大海親近的節拍。

「202廠、柴山、土城彈藥庫等軍事管制區,都是老天爺賜給我們珍貴的禮物!」林子淩沈重的表示,生命是無取代需要被尊重的,這是很好的生命教育,民眾要有這塊土地就是我們的家的觀念;而政府力倡節能減碳政策,把自然部分多留下來就了,這樣「連一毛錢都不用花」。

台灣有很多很美的自然生態,因為過去屬於軍方管制區,而意外被保留下來,趙榮台興奮的指出,很多軍事管制區真的好美,台灣純種的環頸雉就棲息在清泉崗,「為什麼台北市眾假日喜歡往郊區跑?因為人的天性喜歡親近生命」。

趙榮台進一步強調,我們不反對開發,而是反對不當開發,並且主張生物多樣性,要在永續發展的架構下予以保護。

【更多精采內容,詳見【2010/06/11 台灣醒報】

國光石化案╱史上最大開發 環評遭批史上最短

國光石化開發案為台灣有史以來最大填海造陸開發案,卻嚴重影響瀕臨絕種的白海豚棲地,本應審慎行事,但行政院長吳敦義日前限期六月前通過環評,遭環保團體批為「史上最大」開發、卻是「史上最短」的環評期限。

環保署昨天召開國光石化開發案專家會議,台灣大學教授周蓮香的工作團隊在會中公布開發案對中華白海豚的影響調查報告。報告指出,台灣僅存的白海豚數量估計約八十四到八十六隻,預定開發的彰化縣南段沿海即為白海豚的重要過境廊道,國光石化工業港對白海豚雖有明顯阻絕效應,卻不會完全阻斷白海豚的南北移動。

白海豚在台灣西部海域有南、北兩個熱點,開發單位提出的減輕衝擊對策以行為訓練方式,引導白海豚穿越彰化海域。國光石化科技公司董事長陳寶郎舉例,就像人要去餐廳吃飯,在騎樓被障礙物擋住了,人就會繞道而行,不會因此餓肚子。

台南大學生態科學與技術學系教授鄭先祐表示,野生白海豚生存在天然環境,人類想訓練海豚繞道而行是「想得太天真」,國際上也沒有前例可循。他認為,對白海豚最好的保育措施就是「零方案」:不填海造陸,不興建工業區、工業港。

鄭先祐出,林務局過去研究發現,白海豚為高度瀕臨滅絕的物種,每三到四年才生一胎,生殖力非常低;且白海豚喜歡出沒在淺水,海岸陸地開發對白海豚的影響更顯嚴重,「開發單位的報告只重研究,不重保育。」

彰化環保聯盟理事長蔡嘉陽則指出,國光石化開發的面積達八千公頃,填海造陸的面積就多達四千公頃,這麼大的棲地消失,開發單位的報告卻完全沒有提到對白海豚所造成的衝擊,令人質疑。

※延伸閱讀》
•國光石化攻防白海豚議題 專家提「禁漏原則」
•國光石化 台灣環境資訊協會
•環評卡四年 國光石化民股 揚言不玩了
•Blog╱我不想看到彰化海濱的浩劫,甚至擴及整個台灣!
•Blog╱國光石化不能說的秘密-跨海的臍帶關係


【2010/06/10 聯合報】

2010年8月16日 星期一

豆丁海馬回來了 棲地保密防「賊」

國立海生館研究團隊在綠島海域首度發現豆丁海馬,牠表皮的顏色與疣狀凸起,融入寄生的桃紅色海扇中,很難察覺。
圖╱海生館提供

墾丁南灣海域的豆丁海馬前年被盜後,一直未見牠們的美麗身影。珊瑚礁學會理事蔡永春昨天透露,豆丁海馬又重回墾丁,已發現三隻;國立海生館也首度在綠島發現八隻,擔心被盜,都不公開發現地點。

豆丁海馬有「海中小精靈」之稱,全世界第一尾是在一九九六年發現。珊瑚礁學會六年前發起搜尋豆丁海馬運動,先在蘭嶼海域發現,不久在墾丁南灣海域發現三隻;為免驚擾牠們,墾丁潛水業者達成共識,只帶遊客到水深廿二公尺的獨立礁觀賞。

潛水業者前年初發現南灣海域的豆丁海馬失蹤,連宿主海扇柳珊瑚也被挖走,海底留有鐵鎚敲擊痕跡和斷裂的珊瑚殘枝,引來保育人士撻伐;潛水客一度上網發動抓賊,但無所獲,此後墾丁海域就未再見豆丁海馬身影。

「睽違已久的豆丁海馬終於又現身了!」蔡永春透露,上周他在南灣近卅公尺深水域,發現三隻拇指般大小的豆丁海馬,心情既憂且喜,擔心引來有心人士覬覦盜採,「物以稀為貴,難保被盜事件不會重演」;墾丁潛水業者也不忘相互提醒,棲息地點要「保密防賊」。

同樣的心情也發生在海生館的團隊上,團隊成員楊志仁、徐信明最近隨潛水教練俞明宏到綠島海域調查,在卅三公尺深處,發現八隻豆丁海馬棲息在大海扇上,因是綠島海域首次發現,團隊相當振奮。

「牠們也像是首次發現人類似地,好奇地看著我們,可愛的模樣,讓人讚嘆造物者的神奇。」楊志仁說,因墾丁海域曾發生讓人痛心的盜採事件,因此綠島海域發現地點不公開,避免牠們受打擾。

蔡永春說,豆丁海馬族群本就不多,加上體型小、擅長環境偽裝,很難被發現。中央研究院生物多樣性中心研究員鄭明修說,豆丁海馬以人工飼養很難養活,因為不容易複製相同的自然棲息環境。

小檔案╱豆丁海馬

豆丁海馬(pygmy seahorse)長約二至三公分,印尼、菲律賓、台灣、日本都有蹤跡。牠與海扇共生,表皮顏色與疣狀凸起都能融入海扇中,體色會隨宿主珊瑚的顏色變化,用尾巴攀住海扇固定,攝食水中浮游生物。牠的繁殖方式很特別,由母海馬將卵產於公海馬腹部的育兒袋,一直到小海馬從育兒袋中孵出。

【2010/08/16 聯合報】

2009年6月1日 星期一

環保界諾貝爾獎! 六環保鬥士獲高德曼獎

自由時報20090420

高德曼環保獎得主

〔編譯張沛元╱綜合報導〕從非洲雨林到美國西維吉尼亞州的山巔煤礦,為保護地球不惜與政府及大企業對抗的六名環保鬥士(見圖,美聯社),十九日獲頒有環保界諾貝爾獎之稱的「高德曼環保獎」(Goldman Environmental Prize)。這六位得獎人二十日在美國舊金山接受表揚,並獲頒十五萬美元的獎金。

非洲伊杉奎 帶領居民反抗中國商人開發加彭雨林

這六位二○○九「高德曼環保獎」得主分別來自全球六大洲;非洲區得主伊杉奎罹患小兒麻痺須以輪椅代步,但仍發起環保運動反對中國機械設備進出口公司在加彭雨林開採鐵礦,此案讓當局重新檢討開發案,採礦計畫暫緩。因堅持環保理念而頻遭威脅、逮捕與驅逐的伊杉奎說,威嚇無法阻止他推動環保工作,因採礦會「毀了中非最美麗的雨林」。

北美區甘諾 反對阿帕拉契山巔開採煤礦

北美地區得主是前女侍瑪莉亞.甘諾,她因發動環保運動反對在西維吉尼亞州阿帕拉契山巔開採煤礦而獲獎。批評人士指出,煤礦是當地經濟命脈,瑪莉亞的環保運動導致社區分裂,她本人遭到死亡威脅。

歐洲地區得主是俄羅斯女科學家歐兒嘉.史波蘭斯卡亞,成立Eco-Accord組織旨在清除過去在前蘇聯附庸國用於農業與工業的老舊有毒化學物質。這些化學物質含劇毒且很危險,會導致畸胎甚至致癌。

亞洲地區得主是來自孟加拉的哈山,他呼籲大眾認識到拆船的危險;拉美得主是來自蘇利南的賈比尼與愛杜華斯,兩人集合民眾對抗伐木業者。至於島嶼地區得主伊斯馬瓦提,則是在印尼推動廢棄物管理。

高德曼環保獎是在一九九○年由美國慈善家高德曼夫婦創立,得主包括曾抗議率眾石油公司、九五年被處絞刑的奈及利亞作家沙洛維瓦。

無視國際撻伐 日捕鯨船隊出航

自由時報20071119 

〔編譯鄭曉蘭╱綜合報導〕即使面臨國際撻伐,「日本鯨類研究所」的捕鯨船隊仍於十八日一早從日本南方素以捕鯨業聞名的下關市港口出海,準備前往南極海域進行「調查捕鯨」活動。由於日本此次的獵捕對象竟包括瀕臨絕種的座頭鯨,不僅澳洲極可能在大選中贏得執政權的勞工黨主張派軍監視日本捕鯨活動,環保團體更揚言將傾全力阻止日本對於鯨魚的「年度屠殺」。

日本此次的調查船隊共有六艘船,其中母船為八千零三十噸的日新丸,船上約有兩百四十名工作人員,預計獵捕八百五十頭南極小鬚鯨、五十頭長鬚鯨以及五十頭座頭鯨。日本捕鯨調查團長石川創表示:「(捕鯨活動)雖遭受環保團體惡意阻擾,不過今後也必須持續進行下去。」

日本此次的獵捕對象包括全球僅剩三至四萬頭的座頭鯨,不過日方卻表示座頭鯨的數量正穩定增加,獵捕五十頭對其生態影響微乎其微。然而,環保人士卻反駁座頭鯨組織嚴密同時相當敏感,即使一隻同伴的死亡也會對群體造成嚴重打擊。而這也是國際捕鯨協會自一九六三年起禁止在南半球獵捕座頭鯨以來,首次有國家進行大規模的獵捕。此外,日本的獵捕行動也讓據信為全球唯一一隻的白色座頭鯨「米迦魯」(Migaloo)陷入危機,Migaloo在澳洲原住民語言中意為「白色小傢伙」,由於米迦魯每年定期會游回澳洲沿岸露臉,長年以來深受澳洲民眾喜愛。

澳洲勞工黨若執政 將派軍監視

極可能在即將舉行的澳洲大選中奪得政權的勞工黨,已經表示執政後可能派出海軍軍艦或軍用偵察機監視日方的捕鯨活動。環保團體「綠色和平組織」為了阻擾日本捕鯨船則派出「希望號」(Esperanza)準備跟監,而曾被日本政府斥為「恐怖份子」的「海洋保護協會」也發起「守護米迦魯活動」,誓言將一路追蹤日本船隊並強力介入。

日本以科學為名所獵捕的鯨魚最後幾乎都會被賣掉食用,不過年輕一代的日本民眾對於鯨魚肉的接受度其實並不高。日本綠色和平組織的發言人佐藤潤一表示:「目前最大的問題在於民族驕傲,日本政府拒絕放棄這項傳統,只因為批判聲浪來自於全球其他國家。」

2009年5月27日 星期三

珍貴珊瑚礁魚 魚市場暢銷品!

屏東縣魚市場到處可見珊瑚礁魚。
記者陳崑福╱攝影
「有多少買多少」,還要求宅配到家,供不應求。

國內保育人士呼籲不要獵捕珊瑚礁魚,以發展海底珊瑚礁群觀光資源,但屏東縣魚市場仍不時可見販售各式珊瑚礁魚,由於這種魚類肉質鮮嫩,價格不低,仍有不少消費者還特別偏好,「有多少買多少」,還要求魚販宅配到家,供不應求。漁民為滿足市場需求,漁船出港撤網難珊瑚礁周圍,在海中點燃爆裂物,魚群受震波影響亂竄,鑽入漁網被捕,成為新的捕魚法,也破壞海底生態。

屏東縣魚市場昨天可見俗名「剪破布」、「龍王」、「嘉鰿魚」等珊瑚礁魚,顏色相當鮮艷、漂亮。蔡姓漁販說,「剪破布」魚因尾巴像破布得名,小琉球原先有不少這種魚類,因過度捕撈,目前已很少,縱然被捕獲,形體也不大,數量又少,造成奇貨可居,價格高漲,每兩要25元,他攤子的「剪破布」來自東沙群島,體型約15公分,比小琉球大一倍,每兩15元。「龍王」等珊瑚礁魚每兩價格也都要10多元。不少消費者還留下電話「有珊瑚礁魚就買」,市場很搶手。

漁民點雷管嚇魚,恐破壞海底生態。

吳姓漁民說,「目前台灣市面上看到珊瑚礁魚,多數來自東沙群島」,「現在正是吃珊瑚礁魚最好佳季節」;先前蘭嶼等地區漁民為捕抓漁類,會在海中拍水,製造噪音,魚群受到驚嚇亂竄,比較容易抓到,「我們模仿這種作法,只是將手拍改為點燃雷管」,先在珊瑚礁四周撤下漁網,再點燃雷管,產生強烈爆炸聲落網,捕撈上岸販售。

漁民:又沒禁止,不景氣,不多抓點,怎過活?

漁民表示,「政府又沒有禁止捕撈珊瑚礁魚,我們當然可以捕抓」;「目前經濟那麼不景氣,出海作業,要油錢、要工資、日常三餐費用,不多抓一點,怎麼過活。」

【2009/04/29 聯合晚報】

世界地質公園 全球已57個

1997年11月,聯合國教科文組織(UNESCO)為了保護地球襲產及促進永續發展,推動「世界地質公園」計畫,除了針對特殊地質地形景觀進行保育,更包含了周邊的自然生態與人文景觀,強調以開發促進保護。
同時,藉由當地居民愛鄉愛土的情操,以自發的力量來達到保育,並促進地方經濟發展。聯合國教科文組織預計選出超過500個值得保存的地質景觀。目前全球已有57個世界地質公園,中國就有20個。包括大陸的黃山、武夷山、張家界等熟知的景點都在內。但由於中國阻撓,使台灣目前仍被排除在聯合國及其他國際組織之外,無法與國際分享台灣璀璨的文化與自然資源,並登錄成為「世界遺產」。
【2009/04/28 聯合晚報】

 

北海岸、澎湖地質公園 拚觀光新品牌
 
2009年東亞地質公園國際研討會開幕貴賓合影。
記者蘇健忠/攝影
拚觀光,需要國際級景點吸引遊客造訪,觀光局目前推動台灣的北海岸、澎湖申請名列世界地質公園,希望台灣獨一無二的地景成為旅遊的新品牌,今天更舉辦「2009年東亞地質公園國際研討會」,邀請知名學者來台實地勘查。
台灣雖小,但是位居地處歐亞大陸板塊、與菲律賓海板塊交界處的,是新造山運動隆起的高山島嶼,因此地質資源豐富,包括太魯閣、野柳、東北角、花東縱谷等許多地方,都具有列入世界地質公園名錄的條件。
地質公園當踏板 讓世界看見台灣

英國倫敦大學Denys Brunsden教授。

觀光局今明兩天舉辦東亞地質公園國際研討會,邀請40位專家學者來台實地勘查,並分享國外申報世界地質公園的成果經驗。其中包括前國際地形學會會長Denys Brunsden,聯合國世界地質公園評鑑委員Patrick Mackeever、Bernie Smith等人。
觀光局長賴瑟珍表示,雖然目前因為政治因素,我國還無法獲得聯合國教科文組織的認可,但世界地質公園將是一個踏板,可以讓世界認識、看見台灣,吸引觀光客來台。因此將持續推動相關的工作計畫,對自然景觀的維護,也不能因此停下腳步。
尤其現階段,台灣正積極提升觀光產業,想打造國際級景點,地質公園更是觀光競爭力的利器。以野柳地質公園為例,92 年約吸引52萬名遊客蒞臨,國際觀光客約僅佔0.7%。但隨著地質公園轉型成功,慕名而來的遊客持續增加。
野柳 已成國際遊客熱門景點

交通部觀光局長賴瑟珍。

觀光局北觀處處長朱傳緯指出,97年遊客不僅達到82萬人次,國外遊客比率更大幅度增加,從96年18.1%,到97年的將近40%,顯見野柳地質公園全新的旅遊品牌深具國際觀光吸引力,預估今年全年遊客將可突破100萬人次,國際觀光客比率預計將突破40% ,已成功吸引國際愛好地景生態、主題式旅遊、高所得的國際觀光客來台,帶動整體觀光產值及當地社經發展。
曾來過台灣的前國際地形學會會長Denys Brunsden也盛讚台灣的天然美景,以及在保育、維護國家公園上的努力,他也建議台灣應該積極指定地質公園,不要因為當前政治的干擾而放棄。另外,研討會後也將舉辦地質公園藝術與教育工作坊,英國學者也將透過藝術工作坊,帶來英國小學生地景保育的教案,邀請野柳、鼻頭及龍洞國小共60位小朋友,齊聚野柳國小親自體驗,這項教案及教材,也將作為國內日後推動地景教育的參考。
【2009/04/28 聯合晚報】

 

女王頭 耀眼珍珠 國際吸睛

野柳地質公園已成國內外遊客造訪的知名景點。
野柳地質公園/提供

野柳極富盛名的女王頭、海蝕壺穴、燭台石等稀有景觀,這些不僅是珍貴的大自然寶庫,更具有名列世界地質公園的條件。觀光局目前推動的地質公園計畫中,野柳地質公園預計明年完成申請,更可串連鄰近的東北角海岸風光,成為國際間吸「睛」的熱門景點。
觀光局目前在申報世界地質公園的規劃上,以北部海岸地質公園、澎湖海洋地質公園兩大系統為主。北部海岸以野柳地質公園與鼻頭角、龍洞地質公園為第一階段首要推動景點。而澎湖海洋地質公園則先鎖定桶盤紋理分明的玄武岩景觀。
其中率先起跑的野柳地質公園,擁有海蝕地形、雍容華貴的女王頭等,是北部皇冠海岸上最耀眼的一顆珍珠,自2000年起開始有計畫的遵循聯合國教科文組織針對地質公園的提名準則等方向發展。
目前在北部帶國外觀光團的旅行社,9成以上都會在行程中排入野柳,園區內經常滿是說著英語、日語、韓語、廣東話與北京腔的遊客,在提供國際觀光遊憩市場上,扮演重要角色。
野柳地質公園技正施照輝表示,由於地質公園不只是一個景點,更要注重永續發展,也透過教育、解說,提升遊客、當地居民對維護生態環境的認同,因此推動地質公園以來,破壞、刻字等情形也跟著減少,「以前是大家都爬在女王頭上,現在連遊客都會勸導不守規矩的遊客」。
野柳地質公園預計99年度,能完成申請作業,只要國際的政治氛圍改善,就能順利向聯合國教科文組織遞交申請書,進入世界地質公園的名錄。而在今天舉辦的東亞地質公園國際研討會中,國外專家也建議,野柳地質公園更可串連整個東北角海岸,延伸更多獨特的地形。
【2009/04/28 聯合晚報】

 

遊客多了 商機來了
地質公園是將自然美景當成珍貴禮物奉獻給全世界,在妥善保護自然資源的同時,也能促進地方產業的發展,除了帶進觀光人潮,包括在地的文史解說員、土產商店等,也能創造不少商機與工作機會。
台大地理系教授林俊全表示,不同於國家公園以保育為主,地質公園兼具有創造地方產業的功能,由於能名列世界地質公園「不是嘴巴說說了算」,猶如品質保證,因此深具觀光潛力,這也是不少國家都積極爭取的原因。中國就是最好的例子,許多景點被指定為世界襲產後,位置再怎麼偏僻還是有遊客爭相造訪。
不過,想要讓地質公園與地方產業形成正向循環,前國際地形學會會長Denys Brunsden強調,地質公園一定要人與環境的相互契合,只有全心全意愛地球,才能瞭解與體驗地景的奧秘,也唯有永續發展,才能在景點上獲取經濟利益。他也建議,協助訓練導遊解說、與當地商家建立伙伴關係,組成策略聯盟、和學校結合將保育觀念自小紮根等,就能兼顧維護自然資源與產業發展,讓地質公園成為地方經濟的活水泉源。
【2009/04/28 聯合晚報】

 

 

2009年5月20日 星期三

潛水45年 蘇焉歷經墾丁珊瑚礁的變遷

50 年代的恆春,前往鵝鑾鼻的道路連車子都無法錯身,小小的漁港,海水30公尺內可見悠游魚群;70年代,核三廠完成,珊瑚逐漸白化,水下世界漸失光彩,墾丁陸上卻繁榮起來。

被稱為「台灣潛水教父」蘇焉潛水45年,歷經墾丁40多年來的珊瑚礁變遷。

蘇焉說,「5、60年代墾丁的珊瑚礁區相當完整,水質清澈,珊瑚生長茂盛,只要有機會一窺墾丁神秘美麗的水下景觀,無不被漫妙的水下世界深深吸引。」

但當時的潛水活動等於獵漁活動,蘇焉迷戀射魚,潛水時總是手持漁槍,鵝鑾鼻燈塔附近海域水流湍急,是大魚出沒的海域。

蘇焉說,「石斑、石鱸、(魚參)科魚類等,體長沒有4、50公分以上,不輕易扣板機,在北部我們看到一般常見體長30公分的鷹羽鯛科魚類,已經不屑看牠。」

同時,蘇焉說,2公尺以上的巨鯙是常見的,還有龍王鯛的蹤跡,鯊魚也偶而出現,「自從鯊魚被我們這群殺手看到後,每個人的獵槍開始轉向鯊魚身上,一味追求虛榮而愚蠢的獵鯊英雄頭銜,唐冠螺、大柚子尺寸的夜光螺或法螺也是偶會撿到的獵物。」

70年代開始,蘇焉有感於獵魚不是潛水活動的唯一,「不能只是滿足我們內心原始的野性,水中是我們活動的空間,應該去親近這些水中的主人們,而捕獵只會讓牠們離我們越遠。」

於是,他放下漁槍,重拾水中相機,自然的放下步調留意各種奇特小生物與美景。

然而此時,核三廠已興建完成,陸岸的拓墾、無限制的濫捕,蘇焉發現,海中有些物種漸漸消失或難得一見,「俗名彩帶的管鼻鯙、梅花參、鉛筆海膽、饅頭海星、鯊魚、海豚、海龜也不見了。」

蘇焉無奈地說,珊瑚礁開始白化,年年趨於嚴重,魚類小形化,水的能見度也不再那麼清澈,「在水下世界漸漸失去光彩時,墾丁終於繁華起來了。」

民眾沒有保育的觀念,也耗損水中生物,蘇焉表示,每當他潛水帶一些不常見的生物上岸時,就會有遊客問,可以吃嗎?好不好吃?「搞不懂台灣人是老饕,還是餓怕了?」

民國73年,蘇焉在萬里桐海域發現一大片的清潔蝦牆,他的學生以清潔蝦當研究論文,蘇焉和學生每個月都去探訪,但後來發現,清潔蝦越變越少,原來被抓去當觀賞水族,蘇焉說,這個學生畢業的同時,蝦牆的族群也完全消失了。

約在75年,蘇焉與潛友在山海里附近發現一塊獨立礁石,整塊礁石滿佈石珊瑚、軟珊瑚、海鞭、海葵、海綿等生物,礁石上方罩滿了珊瑚礁魚類,有一面佈滿了各種清潔蝦,四週的砂底可看到不勝枚舉的魚類,蘇焉多次介紹學者前往,學者都對這個潛水點稱讚不已。

但1年後,蘇焉卻發現,此礁的繁盛生態景觀每下愈況,82年,蘇焉在此處潛水,發現了毒魚行為,隨即報警,警方卻說,「要抓到現行犯才可以。」

蘇焉說,獨立礁就這樣一年年的暗淡下來,雖然還有一些魚群令一些新進一代的潛水者興奮不已,「但在我的心裡只有默默的哀悼一次次漸行凋零離我遠去的美景。」

83年左右,大量的遊客湧入墾丁,浮潛活動蓬勃發展,蘇焉表示,墾丁的珊瑚礁岸,在浮潛客深度可及處全無倖免地遭夷平,隨著遊客增加的垃圾量、船隻油污量及錨鍊對海底的拉撞、陸上開發沖進海裡的泥沙等,都帶給墾丁珊瑚礁災禍。

台灣雖是海島,但蘇焉卻認為人民卻沒有海洋觀念,也誠如他所說,台灣人民是在解嚴後開始親近海,這是個學習過程,因此,從現在開始,大家應該一步步學習如何親近海洋和愛海洋的課題。

【2009/04/17 中央社】

農委會接管 打造七股黑琵濕地保育世界重鎮

農委會特有生物研究保育中心明起接管全球最大黑琵保育地--七股黑面琵鷺保育研究中心,計劃打造為黑面琵鷺及濕地保育研究的世界級研究重鎮,預定11月上旬召開國際研討會。

行政院農業委員會特有生物研究保育中心明起接管全球最大、由台南縣府於2005年設置的黑琵保育地「黑面琵鷺保育管理及研究中心」,接管後將先設置「七股研究中心籌備處」,以推動成為世界級研究重鎮。

特生中心副研究員薛美莉接受中央社記者訪問表示,濕地是地球上生產力最高的生態系之一,具有防洪、調節地下水、淨水、漁獲、遊憩及提供眾多野生動植物棲息功能。

她指出,台灣四面環海、加上位處亞洲東緣,為候鳥遷移必經之途,許多沿海濕地已列名國際重要濕地,七股「黑面琵鷺保育管理及研究中心」已是全球最大黑面琵鷺保育地。

她表示,未來特生中心組織將調整為「生物多樣性研究所」,除原有的低、中、高海拔研究中心外,再設置「七股研究中心」,研究範圍從沿海濕地到各海拔生態系皆有,完整進行台灣地區長期生態研究。

特生中心主任湯曉虞也承諾,將與國內外所有關心濕地保育與候鳥保護的專家學界攜手合作,打造七股成為黑面琵鷺及濕地保育研究的世界級研究重鎮。

薛美莉表示,特生中心除向農委會爭取營運預算中,因為此濕地除是黑琵保育地,還有孕育100多種魚類的潟湖生態,特生中心已規劃善用「七股研究中心」推動3大工作,分別是進行「基礎生物調查」、「教育推廣」及「劣化棲地復育」。

她並說,特生中心已規劃在11月10日左右,召開「七股研究中心」首場國際研討會,除向國科會申請預算補助;因濕地研究涉及海岸線與國土規劃業務,內政部營建署也將與會、贊助經費;另東海大學環工系教授陳炳煌及中華鳥會都將共襄盛舉。

國際方面,她說,已與美國、澳洲、香港、日本及法國研究機構與研究專家聯繫中。

 該場國際會議探討重點計有3大面向,首先是探討黑琵等國際認定瀕危候鳥現況研討;其次是小型候鳥育放,因其遷徙全球,相關生態與大自然生態息息相關;第三是研議環境棲地變遷,此議題開放討論,內容廣及海平面上升、海岸線變遷等。

【2009/04/17 中央社】

濕地研究新據點 特生中心將設七股研究中心

農委會特有生物研究保育中心18日起接管原由台南縣府經管的「黑面琵鷺保育研究中心」,中心主任湯曉虞今天表示,將努力打造七股成為黑面琵鷺及濕地保育的世界級研究重鎮。

湯曉虞表示,黑面琵鷺保育研究中心原為台南縣政府爭取林務局經費補助而設置,2005年11月成立後,一直在黑面琵鷺的保育與教育推廣上扮演重要角色。

他說,台南縣政府有感於研究及管理人力不足,且需仰賴研究單位與專家人力的投注,也肯定特有生物中心在野生動物保育及調查研究上所累積的經驗,因此指名將黑面琵鷺保育研究中心移交給特有生物中心接管。

湯曉虞指出,未來特有生物研究保育中心的組織將調整為「生物多樣性研究所」,除原有的低、中、高海拔研究中心外,將再設置七股研究中心。

濕地是地球上生產力最高的生態系之一,具有防洪、調節地下水、淨水、漁獲、遊憩及提供眾多野生動植物棲息的功能,台灣四面環海加上位處亞洲東緣,為候鳥遷移必經之途,七股因黑面琵鷺而舉世聞名。

湯曉虞表示,接管黑面琵鷺保育研究中心的心情既期待又深感責任重大,特有生物中心承諾將與國內外所有關心濕地保育與候鳥保護的專家學界攜手合作,一同為打造七股成為黑面琵鷺及濕地保育研究的世界級研究重鎮而努力。

【2009/04/16 中央社】

2009年5月6日 星期三

環團轟北市大巨蛋環評違法

荒野保護協會、專業者都市改革組織、蠻野心足生態協會、綠黨等環保團體,上午前往高等行政法院,控告台北市政府涉嫌違法通過「台北文化體育園區整體規劃案」 (大巨蛋開發案)的環評,對台北市政府環保局、環保署提起公民訴訟。

環保團體表示,大巨蛋92年通過的環評審查結論,是無效的行政處分,環保團體強力主張大巨蛋開發案,應由環保署進行環評審查。在環評審查未通過前,不得在園區實施任何開發行為。

受理遞狀訴訟的法律扶助基金會律師林三加表示,大巨蛋案屬於中央層級的開發案,依環評法第2條及環評法施行細則第12條規定,皆應由環保署進行環評審查,但台北市政府卻自辦環評,已嚴重違背事務管轄權責。林三加並指控台北市政府自辦環評有「球員兼裁判」之嫌,因為市府環保、都發、等局處首長都是開發案的籌建委員,卻都參與環評審查。

蠻野心足生態協會代表蔡雅瀅律師表示,大巨蛋開發案規畫之初,市府即惡性規避環評,容許投標廠商在得標後,再變更開發量體,違背正當法律程序。且市府在環評審查過程中,將建物及樹移除,變更為非開發案的開發行為內容,也違反行政法的原理原則。

針對環團的指控,環保署表示,大巨蛋屬於台北市的開發案,因此由市府自辦環評。對於環團以「公民訴訟書面告知函」請求確認大巨蛋環評無效,環保署已將文轉台北市政府受理,開發案與環保署無關。

【2009/04/16 聯合晚報】

2009年4月26日 星期日

蝴蝶幼蟲其貌不揚 生態環境重要指標

  • 2009-04-19 新聞速報 【中央社】

     小孩和民眾常被長相醜陋、恐怖的蝴蝶幼蟲(毛毛蟲)驚嚇,花蓮農改場表示,蝴蝶是生態指標之一,幼蟲雖然長得不起眼,但愛護毛毛蟲也是尊重自然環境的表現。

     毛毛蟲長相醜陋、恐怖,且因身體顏色過於鮮豔,也引發含有劇毒的聯想,但花蓮農改場作物環境課助理研究員林立指出,只要認識毛毛蟲的生態,就知道蝴蝶幼蟲其實並沒有毒性,民眾並不需要害怕。

     林立呼籲民眾和小朋友不要「以貌取人」,雖然毛毛蟲長相實在很不起眼,甚至令人懼怕,但毛毛蟲蛻變為蝴蝶後不僅非常漂亮,也是重要的生態指標之一,對於自然環境保護具有重要的意義。

     林立表示,農業永續經營必須結合生產生活、生態,其中生態在有機農業中扮演相當重要的角色,不僅藉由生態食物鏈的關係控制農作物病蟲害的發生,且多樣的生態物種更是土地健康活力的指標,愛護毛毛蟲也是尊重大自然環境和土地的表現。

     花蓮農改場設有蝴蝶館,培育鳳蝶、蝶、蛺蝶等10多種蝴蝶的成蟲和幼蟲,林立表示,民眾可以到蝴蝶館參觀,瞭解蝴蝶生命成長和蛻變的過程,並共同為環境保護和減少人為破壞盡一份心力。980419

看到用心 日環保廁所驚奇!

 
【聯合報╱記者李承宇╱東京報導】

赴日參訪的台灣高中生參觀利用排泄物分解回收水沖馬桶的廁所,感到十分驚奇。 記者李承宇╱攝影
100位台灣高中生赴日與當地學生交流,讓他們最驚奇的,除了與日本學生有共同的偶像、從小看相同漫畫長大外,一間能把排泄物回收利用的「環保廁所」也令他們驚豔。

日本交流協會為提高台灣學生赴日留學的意願,舉辦「台灣高中生訪日活動」,今年共有1700多人報名,最後選出100人,包括台中高農棒球隊,及新竹女中合唱團。

台北市松山高中學生梁德莎發現,她跟日本高中生從聊天中發現許多共同嗜好,如都是日劇明星山下智久的「粉絲」,且都是看神奇寶貝等動漫長大的。

經一周參訪,令學生印象最深的是日人利用生態工法營造自然環境的用心。Honda車廠在茂木賽車場附近山上規畫出自然生態園區。園區中會固定砍伐二氧化碳吸收率較差的老樹,並種新樹代替,砍下來的老樹刨成碎片墊在山徑上,防止每年10萬人次遊客把泥土踩硬,蚯蚓之類生物無法生存。

梁德莎看了之後十分佩服,「日本人想得很周到,台灣人應該沒辦法想到這麼多細節」。雄中學生葉建寬也認為,不少人談環保「只是出一張嘴」,但日本人很細心落實。

最讓學生驚訝的是園區中兩間「環保廁所」,雖然是用泥土夯成牆壁,上面覆蓋蘆葦桿當屋頂,但一座造價要1000萬日元;因為裡面用來沖馬桶的不是雨水也不是山泉,而是透過細菌把排泄物分解之後產生的水。

這種分解方式完全仿照大自然,分離出的水雖然呈現黃褐色,但非常乾淨、可飲用,且具保養肌膚功效,已有化妝品公司在研發產品。

2009年4月24日 星期五

世紀末 台灣人將成環境難民?

學者提出警訊:台灣潮池魚類僅剩30年前的三分之一,台灣快要無魚可吃,無魚可賞。

中研院學者邵廣昭發現,台灣三分之二的潮間帶魚類已消失,圖為各種美麗的潮間帶魚類。
邵廣昭/攝影亞太潛水展/提供(非報系)

台灣是海洋國家,但海洋保育正面臨危機。學者提出警訊,地球暖化造成台灣海平面每年上升0.32公分左右,比大陸和外國的速度都快,如果再不改善,再過數十年,沿海低窪地區「很危險」。而近年許多河川上游建造水壩水庫,也使海岸侵蝕或堆積惡化。

亞太潛水展今天開幕,同步舉辦海洋保育講座,國內多位重量級海洋生態學者發表專題報告;台大海洋研究所教授范光龍將發表「台灣海域環境危機」。他說,受暖化影響,全球各地都發生海平面上升的問題,他和台大研究生前幾年曾在宜蘭、高雄、台東、基隆的四個潮位站調查,結果發現台灣海平面逐年上升,平均每年上升0.32公分,不但比大陸的0.26公分高,更比全球平均0.1至0.2公分高出很多

范光龍說,台灣中西部沿岸的海埔新生地,離海平面沒有多高,近年已逐漸面臨淹水之苦;如果海平面繼續以此速度上升,預計本世紀末就會面臨淹沒的危機。政府相關單位應正視海平面上升問題,以免台灣人未來成為「環境難民」。

更值得注意的是,山坡地過度開發也會影響海岸環境。范光龍說,例如武陵農場七家灣溪的國寶魚櫻花鉤吻鮭,因為當地濫墾山坡地種植蔬果,河川瞬間涇流量大增,珍貴的櫻花鉤吻鮭因此數量大減,近親交配的結果讓鮭魚的數量更少、體型也變小。

【記者邵冰如/台北報導】

台灣海洋的海洋生態非常美麗多元,海洋生物種類多達萬種,但學者警告說,因過度開發和人為污染等因素,台灣的海洋生物物種正快速消失。以潮池的魚類為例,目前只剩下30年前的三分之一。

中研院生物多樣性研究中心執行長邵廣昭,在亞太潛水展發表「台灣海洋生物的多樣性及保育」報告指出,最新的資料顯示,台灣海洋生物種類已達1萬2000種,但遺憾的是,過去三、四十年來,由於海岸過度開發,過度漁撈、棲地破壞、污染、以及外來種等人為因子的破壞,台灣的海洋生物物種正在快速消失。

邵廣昭也說,限漁及劃設海洋保護區應是最簡單有效的保育方法,但在台灣卻甚難推動,既有的保護區也未有效落實,令人遺憾。如果我們再不迅速採取行動,那海裡無魚可吃和無魚可賞的一天很快就會來到。

【2009/03/20 聯合晚報】

2009年4月21日 星期二

四角窯高明之處

20090301自由時報◎ 李乾朗

苗栗高鐵預定地方圓不到百公尺之內,同時存在著數種不同的古窯,包括福建傳來的包子窯、德國引進的八卦窯與罕見的四角窯。如果好好保存,那麼就是一座活生生的台灣百年窯史戶外博物館!可惜如此有價值之建物,卻被苗栗縣政府硬生生給摧毀了!

沒有經過合法的文化資產審議,不理會所聘文資委員的專業意見,苗栗縣府利用文資法進行操作,片面對外宣稱古窯不具價值,但這幾座窯為何引起那麼多文史工作者關心?當我前天(二十七日)到現場仔細觀察,發現尚殘存的四角窯,竟是一座全台極為罕見的高明且複雜的設計,它利用地下兩層圓拱,吸收千度以上高溫煙氣,藉以均化窯內的溫度,提高陶瓷之品質。我認為,這座古窯具備了建築設計高明、建物稀少性、台灣早期燒磚產業史見證等價值,值得認定為國定古蹟。

古蹟保存之難,在於必須逃過天災人禍等劫數,台北市被摧毀的古蹟如蔡瑞月舞蹈社、大稻埕李春生教會現在都已再生,文化資產保存法的立法精神在「保存」二字,期待文資主管當局立刻保護古窯尚存基座遺物,千萬別再任人踐踏拆毀而不顧!

文資保存是公共議題,豈容地方政府擅作定奪?希望陶藝、燒磚、建築、工程、文資保存之專家學者及相關機關,共同研議如何局部變更高鐵計畫,以保存及復原這座極具價值的古窯!(作者為建築史教授)

2009年4月20日 星期一

生態高速路的五大考驗

  • 2009-03-30 中國時報 【楊永年】

     號稱台灣首條生態高速公路的國道六號終於通車,這次工程師們試圖利用剩餘空間建構生物廊道闢建生態池,以強調工程與環境的親和性。等於將生態保護思維能融入高速公路工程,進行跨領域整合,是台灣工程史上難得的成就。甚至可能讓很多人思考,是否可以成為興建蘇花高生態公路的典範?然而,我認為這條「生態高速公路」仍需面對五大問題。

     第一,是否禁得起天災考驗?在南投,曾發生過許多嚴重天然災害,以去年辛樂克颱風為例,造成埔里鄰近的廬山溫泉區地波滑動山河變色,琦麗館店與公主小妹兩家旅館倒塌。十年前九二一大地震,國姓、埔里、仁愛等鄉鎮是重災區(甚至九分山發生走山),生命財產損失慘重。由於國道六號斥資百億興建,卻經過這些重災區,我願相信工程師已把颱風多、雨災多、土石流多,以及地震的因素考慮進去。只是除了天災考驗外,下個人禍恐怕是另一個重要考驗。

     第二,是否禁得起人為的破壞(而斷裂或倒塌)?中部(特別是南投與台中縣)兩條主要的溪流是大甲溪與濁水溪,背後是由多條山區支流所匯集。問題在於,砂石盜採重來不曾間斷,過去第三河川局有幾位局長也都曾因砂石問題去職,顯示砂石盜採嚴重的結構性問題。去年辛樂克颱風后豐大橋斷橋事件原因之一,可能與砂石盜採有關。特別是,國道六號延著溪谷與山區挑高建造,不禁讓人懷疑前述人為(盜採砂石)因素對周邊環境生態的破壞,會否影響國道工程的安全。或者,即便國道不曾發生類似問題,卻可能因為國道的建造,導致生態的破壞。

     第三,是否對路旁的生態造成影響?假設前述天災人禍都已考慮進去,仍難保高速公路不會對附近環境生態造成破壞,而這與高公局蓋了很多生態區是兩回事。因為道路工程本來就不是大自然的產物,它的出現對生態就會有所影響(即便環評是沒有問題的)。先不論道路工程,就單單高速公路通車後,汽車造成的車聲與車震,經過原本寧靜的山區,不可能對道路旁的生態(生物)沒有影響。

     第四,是否對非高速公路周邊環境造成傷害?國道六號開通後,帶來大量的觀光旅客。例如就有媒體報導,通車後的第一個假日,就為埔里、日月潭帶來比平日多兩倍的旅客,擠爆鄰近的風景區(因此有旅客抱怨風景區餐廳一飯難求),難保不對環境造成浩劫(含大量垃圾與對山林動植物的干擾或傷害)。換言之,高速公路不能光有經濟(觀光)的思考,因為藏有寶貴森林資產的南投山區,在高速公路通車後,可能加速山林的開發,也會造成山老鼠盜採林木成本降低。更重要的是,南投山區目前擁有的稀有動植物可能在觀光旅客暴增,以及缺乏保護(保育)的情形下,受到傷害。

     第五,是否對當地居民安全與疾病造成影響?由於高速公路帶來交通便利,可能因為犯罪人口流動(如毒品運輸)快速導致更多犯罪,造成當地治安隱憂。也可能因交通便利,帶更多更快的「都市」傳染病,例如有日本學者(專長為東南亞生態環境研究)指出,泰國邊境因跨境快速公路連結,竟然造成愛滋病激增的群聚效應。換言之,關於工程(高速公路)開發,不宜只作環境影響評估,還應針對工程對人影響進行評估。

     綜言之,國道六號高速公路固然為南投偏遠的山區與風景區帶來觀光人潮與錢潮,也為當地人帶來交通便利的生活。只是,原本大自然形成天然的阻隔,卻因高速公路通車後,導致屏障的消失,讓大量的汽車、人們前往破壞環境,甚至造成對當地居民的負面影響,而這卻是我們必須面對的問題。

     (作者為成功大學政治系教授兼社會科學院副院長)

變形島嶼 貪婪消蝕走味…

澎湖縣政府消費券大摸彩特別獎無人島「險礁嶼」島主日前揭曉,但卻傳出幸運男童和家屬無福消受。澎湖以島嶼贏得全國目光,堪稱最具創意。但每次看到險礁日漸消蝕的照片,心裡就是一陣痛。

險礁位於白沙鄉北方,「吉貝沙尾」之南,原本形貌圓滿,是一座由白砂、貝殼和珊瑚碎屑構成的白色砂島,漂浮海面若隱若現,猶如仙境。島上藍頂小木屋「八釐米蔚藍」因拍攝偶像劇「原味的夏天」而聲名大噪。但自從風景區建一座碼頭後,整個島逐漸變形,北岸嚴重侵蝕,剩南半三角沙灘。

事實上,到達險礁大多數的船艇和遊客至今還是喜歡往常的搶灘方式,由船上一躍到夏天海水清涼、軟綿綿的沙灘登岸,碼頭使用率不高。即便有碼頭需求,也應仿澳洲大堡礁「綠島」採棧橋的設計,在水陸之際挑空,讓沿岸漂沙自由運動,避免產生突堤效應,以維繫漂沙的平衡和海岸形貌。我們不解,當年險礁為什麼要建碼頭?難道沒有改善之設計,甚至認錯拆除的可能嗎?

類似的「變形」案例比比皆是。雲嘉外海的外傘頂洲日據時代曾建燈塔,民國五十年代島上還住有千人,自成聚落,捕魚養蚵,猶如世外桃源。但數十餘年來沿岸大型連綿的人工結構物影響,使其面積大幅縮減,沙量銳減,同時每年以六、七十公尺的速度,向西南漂移,由雲林流浪到嘉義。如果有一天沙洲屏障頓失,加上全球暖化、海面上升的威脅,恐使東石、鰲股、布袋等低窪地區暴潮水患成為揮之不去的夢魘。最近調查顯示,外傘頂洲是極危物種「台灣中華白海豚」最重要的棲地之一,但居然還是已經核發礦權或可供申請開採砂石的「礦區」。面對生態、環境和防災有諸多重要性的沙洲,以及寸寸消逝的國土,相關當局有否有效保護對策?開發與保育之間能否激發全新的思維?

台南七股海岸也見證了人工結構物對於沙岸平衡致命的衝擊。將軍漁港擴建的防波堤猶如龐然大物,加上青山漁港與下游連綿的突堤及消波塊,阻斷漂沙南下,使馬沙溝景色不再,防風林崩垮,沙丘幾近消失。縣府被迫以沙包緊急搶救,但效果可能有限;清理潟湖淤沙回填又可能擾動生態,不無顧慮。令人不禁要問:我們還需要不斷擴建漁港嗎?當年突兀、誇張的設計,有無改善餘地?

台灣的島洲灘礁不斷變形消蝕,也反映了時空背景下人們思維的變遷。對於使用效率不高、產生負面效果的人工設施,可否減量、縮短,甚至拆除?式微漁港不一定只千篇一律地轉型為觀光遊憩,能否改作人工潟湖來復育珊瑚礁、海草床、魚苗和海洋生物?或透過社區營造,改作為學童浮潛游泳場所或社區經營的生態解說中心?還是視為國家共同資資產,由漁政轉隸其他機關,考慮發展其他較佳用途?

島嶼被國際上視為人類重要的共同資產,攸關國家主權和諸多權益,但也面臨侵蝕與海面上升的嚴峻挑戰。島嶼變「形」,人則要變「心」,以一改過去的貪婪、無知或怠惰。從永續的角度,將來人與海應有何種對待關係,島嶼應該有何積極的保護政策,甚或形塑一種海洋與島嶼的新論述與新倫理,我們有必要重新思考,審慎負責地研議「島嶼保育」和「海岸再造」緊迫的新挑戰。

【2009/03/04 聯合報】

拆古窯 拆掉台灣文化特質

苗栗縣政府將四角窯等三座稀有古窯,一步一步拆除;相對的,苗栗等地的文史工作者竭力搶救,希望能夠拯救古窯於萬一。一邊強勢執行公權力,另一邊極力呼籲抗爭,這是一樁應當靜下來討論的「文化衝突」。

四角窯是台灣陶瓷發展的重要標誌,是台灣五種陶瓷窯爐的第三種。漢人在台灣的陶瓷產業不過兩百年,起初在清中葉從福建傳入蛇窯,日本時代傳進日式登窯,然後在日季(日本時代)後期傳入現代化的四角窯。登窯產量大而成本低,因此大幅取代蛇窯;四角窯火力旺,產品質地佳,而窯燒時短,產量大增,成本降低,因而引導台灣陶瓷產業迅速發展。後來瓦斯窯與電窯興起,四角窯功成身退,如今全台灣只剩苗栗這一座,述說著被遺忘的昔日輝煌。

苗栗另二座古窯,是包子窯和八卦窯,它們是台灣磚瓦產業發展的重要標誌。四百年前台灣傳入福建的包子窯,燒薄瓦兼燒紅磚,燒成時間需數十日;日本人傳入目仔窯,燒磚只需數日,而產量大,因此成為燒磚專用的窯爐;日季後期傳入德國的八卦窯,窯燒只需半日,乃取代目仔窯。後來隧道窯出現,燒磚只需卅分鐘,八卦窯無以存在。包子窯與八卦窯,是台灣磚瓦業的重要里程碑。

台灣兩百年陶瓷發展出現五種窯爐,四百年磚瓦發展有四種窯爐。每隔百年、五十年便有一種新的窯爐出現,新式窯爐性能優異取代舊式窯爐。台灣窯業活力充沛,不斷變化,不斷成長,不斷地適應。這種現象在其他地區很少見,其所以然者,因為台灣處於海上交通暢通之處,不斷有新的訊息與技術傳入,而台灣的陶瓷瓦業者產生一種適應力與變通力。

不斷變化,快速成長,靈活適應,是台灣窯業的特色,也是台灣許多產業的共同特色,更是台灣文化的一項重要特質。這種特質特別凸顯於台灣窯業。

留下四角窯,留下歷史的記憶;留下四角窯等窯爐遺物,可以啟示吾人台灣歷史文化的記憶與特質。苗栗是陶瓷縣,陶瓷是昔日苗栗的生活與記憶。留下這些記憶,留下這些歷史認知,它們是無法估量的文化意義,是金錢買不到的文化功能。

高鐵當然重要,如今文化與建設衝突,尋求變通或修改的可能性,或有兩贏的辦法。靜下來討論,沉思,找尋一種不後悔也不憤怒的決策。

【2009/03/04 聯合報】